我的购车经历，选择国产车的原因很简单，就是给的很多

其实我这个人对车并不是很感兴趣，但是自从考下驾照之后，我对汽车的那种热爱油然而生。当然，在我刚考下驾照的时候，想到的第一件事情就是买车，原因也很简单，就是因为有驾照了，其次就是练练自己的驾驶技术。

关于我的购车预算大概是在10-15万元之间，另外我个人比较喜欢轿车，所以买车的时候有考虑过比亚迪的秦PLUS DM-i，以及奇瑞艾瑞泽8和长安UNI-V这些国产轿车，当然长辈们也向我推荐了丰田卡罗拉，以及大众宝来等其它合资车型。但是经过对比之后，单从表面上看，合资车的颜值、配置和用料确实不如国产车。而且论大气程度，我觉得国产车的长相也不比这些合资车差，虽然说在别人口中合资车就高级，但是在我看来，近几年国产车也发展的挺不错的。

所以在这几款车型名单当中，合资车基本上就被我排出了，至于秦PLUS DM-i，早期我们当地人对于“比亚迪”三个字多少有点调侃嘲讽的意思，再加上秦PLUS DM-i这台车更多的是滴滴营运车辆，而且外观造型也不太符合我个人的审美，所以当时也没有考虑。而且幸亏当时没有买秦PLUS DM-i这台车，这几天看到这台车推出了荣耀版车型，起售价居然已经降到了7.98万元，这要买了一两年就得亏好几万……

再然后就是长安UNI-V和奇瑞艾瑞泽8，在这两台车之间我做了很长时间的思想斗争，因为长安UNI-V的外观造型以及给到的驾控体验确实很刺激，也很符合我对车辆颜值的预期。而对于奇瑞艾瑞泽8来说，这台车的动力也不差，最关键的是它的外观造型也足够年轻时尚，同时A+级的后排空间也比很多同级车要大。

不过最后我还是选择了驾控体验更好的长安UNI-V，虽然说奇瑞艾瑞泽8的空间很大，但是考虑到自己之后的用车需求大多数都是我一个人在开，所以索性还是接受了长安UNI-V的后排乘坐体验。另外没有选择艾瑞泽8的原因还有一点就是，这台车开起来实在是太平淡了，虽然从账面参数上来看，奇瑞艾瑞泽8的马力要比UNI-V更大，但是整体的调校就是很保守，不太适合我这种追求驾驶乐趣的驾驶员。

另外还有就是，因为当时艾瑞泽8这台车刚上市没多久，给到的优惠并不是很多，相比长安UNI-V来说确实要更贵一些。所以最后我手中的这台1.5T版本的长安UNI-V尊贵版大概是在12万左右落地，因为不想贷款买车，后期还车贷感觉有点麻烦，所以父母帮忙出了8万，全款拿下了这台车……

刚买下车的时候，还是会经常调到运动模式去驾驶这台车，但时间长了之后就觉得没什么意思了，而且说实话油耗还挺高的，再这么下去油也加不起了。目前基本上每天上下班都是用的经济模式，市区油耗基本上是在7.5L左右徘徊，我这个油耗在车友圈中应该属于正常水平，对于我来说其实也能接受，毕竟这台车的动力确实也不低。但是自从我们城市开启“智慧停车”之后，以往路边免费的车位都开始收钱了，而上班的地方又没有好的停车位置，所以我的小V除了礼拜天之外，基本上都是“在家呆着”。

另外因为本身就比较喜欢长安UNI-V这台车的外观，所以买完车回来也没有像很多车友一样给它买装饰品。但是在车内，我还是在“PDD”里买了些仿碳纤维的贴片，贴上之后感觉车内又提升了一个档次。不过有一说一，买车之后偶尔也会拉着朋友家人出去逛逛，期间小V的后排乘坐体验也受到了多多少少的吐槽，比如黑漆漆的太压抑等等，以至于让我有点后悔没有选奇瑞艾瑞泽8。

但是整体来讲，长安UNI-V给我的用车感受还是蛮舒服的，工作日之外的时间开上它可以让我的心情很放松，甚至说在确保安全的前提下，开开快车更是让我感受到当时选择这台车的乐趣。最后再跟大家聊一句心里话，其实买一款车最主要还是要看自己喜不喜欢、适不适合，如果光看网上的评论，那我觉得每一台车的缺点都会被说的“天花乱坠”。